中国速度，罗振是宇跨越速运成这几年我们时常听到的一个名词。在刚过去不久的年演，2019年12月31日罗振宇“时间的讲跨朋友”跨年演讲中，罗振宇便以中国制造为核心，中国通过一个供应链物流的速度真实案例，对“中国速度”进行了生动阐释。秀代

　　“最近我看到有人分享自己的罗振经历，一个北方大城市的宇跨越速运成制造企业，紧急需要一个模具，年演结果是讲跨东莞一家公司接活了。发生了什么呢？中国晚上8点才提出需求，9点东莞团队开始3D打印，速度12点打印完成，秀代深夜1点交给跨越速运发货，罗振早上7点抵达这座北方城市，早上8点就用上了。”罗振宇在演讲中所分享的，正是一位毕业于清华大学，从事工业3D打印服务的知乎答主的真实案例。

　　通过这个案例，我们不难看出，作为主营“限时速运”服务的大型现代化综合速运企业跨越速运，以代表物流行业标杆的时效优势，成为了印证中国速度的优秀代表。在罗振宇所引用的案例中，该答主所在的北方城市和东莞之间相距2000公里，跨越速运仅仅用了6.5小时就把货物送上门，能够让“相隔千里”感受起来仿佛“近在咫尺”，跨越速运就像有“玩转时间”的“魔法”一般，时效之快让行业内外为之侧目。

　　这一切都要从13年前说起。2007年成立初期，跨越速运瞄准了“时代高速发展，客户对时效物流的需求就会越高”这个大趋势，以航空货运为主，服务企业客户。在当时强者环伺的物流江湖，跨越速运创始人明白要想站稳脚跟冲出重围，必须选定一个细分领域，然后确立领先优势。于是，果断决策下，跨越速运注重积聚航空运力，把握住了航空货运干线运力所必需的货机和优势腹舱资源，率先推出了“限时速运”的模式，开创了行业限时服务的先例。

　　此后10余年里，跨越速运始终专注于限时速运领域的积累，十年如一日的深耕市场，使得这家企业，成为了行业里赫赫有名的“限时速运专家”。从2007年在业内率先推出当天达、次日达、隔日达等三大跨省时效产品，一举开创速运快递“国内限时”行业先河，到2009年实现“夜发晨至”的特别时效，再到2017年“珠三角—长三角”夜航专机正式入列，以“6小时跨省送达”树立速运时效的新标杆。在“快”字上，跨越速运可谓始终走在行业前列。

　　当然，跨越速运“越来越快”，能在时效方面一再突破，科技创新也是核心支撑因素之一。根据《快递杂志》的信息，跨越速运仅2018年在科研领域的经费投入，就占到了整个公司总营收的4.1%。跨越速运对科技研发重视程度之深，由此可见一斑。在今年8月份，跨越速运举公司全员之力，斥资数亿，耗时10年升级和打造的全新ERP系统——铸剑系统正式推出。基于铸剑系统研发出的动态路由运营模式，通过中台系统和货车版地图系统的融合，每一个客户下单以后，按照成本、时效、路况、天气、目的地、客户特性等多个维度，通过AI大数据分析可以得出130多种物流方案，那么N个用户，会有130*N多种方案，跨越速运可以从130*N多个方案中为用户寻找到时效最快、费用最省、风险最低的解决方案。

　　现如今，我国制造业正在经历产业升级，由中国制造走向中国智造。产业升级催生物流升级，对于物流企业来说，只有提供更优质的时效和服务来匹配企业的物流需求，才能赢得更好的发展。这意味着，时效层面，物流速度也必须跟得上产业升级速度。作为国家5A级物流企业，跨越速运在时效领域十年如一日的深耕，成为了中国速度的优秀代表，也必将给整个物流行业带去深远和积极的影响。

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